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Neuigkeiten / 03.2019

"Die Zukunft wird den Hybrids mit der Kombination Verbrennungsmotoren gehören"

Im Jahr des 50-jährigen Bestehens von Veneporte konnte ein weiterer wichtiger Meilenstein gesetzt werden: Nichts Geringeres als eine Partnerschaft mit Faurecia, dem weltgrößten Abgassystemhersteller. “ Diese Entscheidung wird einen überaus wichtigen Meilenstein in unserer Geschichte setzen” sagt Abilio Cardoso.

Veneporte, mit Sitz in Agueda, beschäftigt derzeit ca. 170 Mitarbeiter und gehört zu der Herstellergruppe die im Automobilsektor tätig ist. Als Lieferant für bedeutende Automobilhersteller ist die Zielsetzung, Produkte mit dem größten Know-How, in der höchsten Qualität unter dem Brand Veneporte zu liefern. Hierzu stellt sich Herr Abilio Cardoso, CEO, unseren Fragen.

 

Veneporte feiert  díeses Jahr sein 50-jähriges Bestehen. Was ist die Bilanz nach fünf Jahrzehnten Produzent von Abgassystemen für den Automobilsektor?

Wir können nach 50 Jahren eine absolut positive Bilanz ziehen. Nicht viele Firmen in unserer Branche, aufgrund von steigenden Ansprüchen bei immer intensiverem Wettbewerb,  erreichen diese Anzahl von Jahren. Durch ständige Weiterentwicklung in allen Bereichen sowie die Stärkung der Finanzstrukturen konnte das möglich gemacht werden.

 

Wie stellt sich die Firma heute da?

Zur Zeit beschäftigt Veneporte ca. 170 Mitarbeiter. Auf einem Gesamtareal von 50.000 m2 werden derzeitig 50% der Fläche von Produktion und Verwaltung genutzt. Im Laufe des Jahres wird es eine Modernisierung und  Erweiterung um ca. 1.000 m2 bei Verwaltung sowie im technischen Bereich geben.

 

Wie wichtig ist die geschlossene Vereinbarung mit Faurecia?

Über einen langen Zeitraum haben wir die Möglichkeiten einer Zusammenarbeit mit Faurecia ausgelotet und nun in eine vertragliche Vereinbarung für das produzieren von Teilen für das Easy2Fit Programm und die Distribution für Europa gefasst. Im ersten Schritt werden die Märkte Frankreich und Deutschland starten, danach werden weitere Märkte folgen. Dies wird das derzeitige Produktionsprogramm von Veneporte und Teile aus dem Programm von Faurecia,  welche Veneporte nicht produziert, umfassen. Teile, die Veneporte weder entwickelt noch produziert hat, werden gemeinschaftlich analysiert um eine Aufnahme des Produktes zu prüfen. Beide Programme sollen sich ergänzen und ein umfangreiches Ersatzeilprogramm anbieten zu können. Partner eines der weltgrößten Abgassystemhestellers zu sein spricht für unsere Arbeit der Vergangenheit und die Qualität unserer Produkte.

 

Was sind die höchsten Herausforderungen bei der Produktion von Veneporte?

Ohne Frage sind Produktentwicklung und Produktionstechnologie die größten Herausforderungen. Das Ergebnis muß sein: Den immer höher werdenden Qualitätsanspruch der Märkte zu erfüllen.

 

Wie schätzten Sie das Produktportfolio und den angebotenen Service für Ihre Kunden ein?

Das weitreichende Produktportfolio stellt für manche Märkte eine Abdeckung von mehr als 90% des Fahrzeugbestandes dar. Dies wird begleitet von schnellen, flexiblen und weiteren notwendigen Serviceleistungen.

 

Welche Zielsetzung wird verfolgt bei Produktionsprozessen und Qualifikation von Mitarbeitern?

Was über all die Jahre verfolgt wurde ist die Umsetzung von kontinuierlichen Verbesserungen in Technologien wie auch Produktionsprozessen um den Qualitätslevel weiter zu steigern. Um das zu erreichen ist die kontinuierliche Qualifikation unserer Mitarbeiter ein Muss und somit ein wichtiges Anliegen.

 

Wie reagieren Ihre Mitarbeiter auf die technischen Veränderungen?

Es gibt eine große Akzeptanz was Veränderungen betrifft. Neue Prozesse und Techniken werden mit großem Interesse aufgenommen und umgesetzt.

 

Was ist die Zielsetzung für die Produkte welche Sie fertigen?

Stetige Verbesserung der Qualität und die Sicherstellung unserer Kompentenz sind die Zielsetzungen von Veneporte. Im täglichen Prozess werden Optimierungen im F&E Bereich und in der Produktion umgesetzt um die Produkte  nahe ans Optimum zu bringen.

 

Anlässlich der letzten Automechanika stellte Veneporte eine neue B2B Plattform und einen aktuallisierten Katalog 2017/18 vor.  Welche Bedeutung haben diese Werkzeuge für Veneporte?

Es ist wichtig, dass wir Möglichkeiten schaffen, die die Anforderungen unserer Kunden erfüllen. Die digitale B2B Plattform von Veneporte gibt den Kunden die Möglichkeiten Verfügbarkeiten zu prüfen, Auträge zu platzieren, Einkaufshistorie und Zugriff zu weiteren Information.

Die ersten Kundenreaktonen haben unsere Erwartungen weit übertroffen. Diese positiven Reaktionen ermuntern uns weiter an diesem Projekt zu arbeiten.

 

Ihre Kataloge, warum und wie umfangreich?

Veneporte bietet zwei Formen von Katalogen an: Druck- und Online-Version.  In der Online-Version gibt es ca. 12.000 Teilenummern. Hier sind schnelle Zugriffe zu Zeichnungen, Anwendungen aber auch weiteren Informationen abrufbar. Der gedruckte Katalog wird primär von traditionellen Märkten benutzt. Mit ca. 9.000 Teilen ist er auch etwas schlanker.

 

Der Exportanteil bei Veneporte liegt bei ca. 90%; mit welchen Märkten und Kunden?

Veneporte exportierte in 2017 in 25 Länder. Größter Anteil liegt in Europa und hier hauptsächlich in Zentral- und Nordeuropa. Hauptanteil sind die Automobilhersteller (OEM & OES) sowie die großen Disrtibuteure die europaweit agieren.

 

Veneporte hat kürzlich eine Vereinbarung mit der Groupauto International als “Approved Business Partner” gezeichnet. Was bedeutet diese Vereinbarung und was versprechen Sie sich davon?

 Diese Vereinburng wurde Anfang 2016 getroffen. Natürlich ist es eine Anerkennung unserer ständigen Bemühungen Qualität und Serivcelevel zu optimieren. Nun sollte es uns gelingen neue Geschäftsmöglichkeiten mit der Gruppe zu realisieren.

 

Wie wichtig ist der lokale Markt für Veneporte? Welche Strategie wurde genutzt um in Portugal zu wachsen?

Der portugisische Markt ist für Veneporte ca. 10% vom Gesamtumsatz. Unser Ziel ist es als Partner mittels Informationen und Schulungen die Großverteiler zu stärken. Ein weiters Ziel ist die Stärkung unseres Brands im Markt.  Auch das Einsetzen neuer Werkzeuge soll unsere Kunden unterstützen noch effektiver zu werden.

Im lokalen Ersatzteilgeschäft arbeiten wir mit allen großen Verteilern.

 

Abgassysteme sind komplexer geworden, Werkstätten haben Bedarf nach technischer Unterstützung. Was tut Veneporte um diesen Bedarf zu erfüllen?

In der Zusammenarbeit mit unseren Kunden entwickeln wir Werkzeuge die sowohl im kommerziellen Bereich aber auch im technischen Bereich unterstützen. Hierzu werden von Veneporte Schulungen organisiert.

 

Glauben Sie das Werkstätten genügend Wissen haben um Abgassysteme an modernen Autos reparieren oder austauschen zu können?

Sicherlich sind nicht alle Werkstätten so aufgestellt, dass sie problemlos alle Komponenten wie Katalysatoren oder DPF’s nach neustem Euro-Standard wechseln können.

 

Was muß getan werden um Werkstätten immer auf dem neuesten Stand zu halten?

Wir müssen weiterhin den Fokus auf Schulungen halten. Es ist aber auch wichtig, dass Behörden Informationen in den Markt geben die auf nicht-homologierten oder nicht-geprüften Teile hinweisen und den damit verbundenen Risiken.

Risiken für die Umwelt und die Gesundheit.

 

Veneporte produziert Teile für den gesamten Abgasstrang. Welcher Teil räpresentiert das größte Volumen?

Katalysatoren und DPF’s steigern Jahr für Jahr die Volumen. Allerdings liegt das große Volumen immer noch im Bereich der Schalldämpfer und Rohre.

 

Was sind die produktionstechnischen Veränderungen bei Katalysatoren und DPF’s?

Die technischen Veränderungen sind enorm. Die stetig erhöhten Standards in Europa fordern eine Entwicklung die Produkte technisch und technlogisch immer komplexer machen um Umweltauflagen zu erfüllen.

 

Wie sehen Sie die Entwicklung in der Automobilbranche und deren Trends kurz-/mittelfristig? Wird die Zukunft elektrisch oder immer noch einen Anteil von Verbrennungsmotoren haben?

Es gibt viele Falschinformationen zu diesem Thema. Ich meine der Verbrennungsmotor wird weiter Bestand haben (Hybridkombinationen nicht ausgeschlossen) aber auch der Anteil E-Motoren wird wachsen. Was sehr oft vergessen wird, ist die Tatsache, dass  CO2 beim produzieren und beim Austausch von Batterien entsteht.  Die Produktion der Batterie erzeugt CO2 in der Menge eines Verbrennungsmotores welche entstehen bei 80.000 bis 100.000 km. Die Batterieentsorgung erzeugt wiederum einen CO2-Wert der die Menge von 120.000 bis 150.000 km eines Verbrennungsmotores erzeugt. Setzt man diese km-Leistungen in Relation zu den wirklich gefahrenen Kilometern ist die Belastung weitaus höher.

 

Was sind die größten Herausforderungen von Veneporte bzw. was sind die größten Möglichkeiten?

Die größte Herausforderung ist die technologische Entwicklung der Produkte mit effizienter und zukunftsweisender Technik. Des weiteren ist ein hoher Grad von Flexibilität und sehr guter Logistik zu entwickeln. Als Chancen möchte ich auf unsere hohe Produktqualität hinweisen die es gilt in den Märkten zu implementieren und daraus Kapital zu schlagen.

 

Was sind die strategischen Punkte für die Zukunf von Veneporte?

Die weitere Stärkung unserer Position im OEM/OES, verstärkte Zusammenarbeit mit den großen internatinalen Distributionen und Vertiefung der Beziehungen mit internationalen Einkaufskooperatinen.

 

Jornal das Oficinas, pag. 46-47